科威特石油公司首席执行官Sheikh Nawaf Al Sabah在周二的大西洋理事会全球能源论坛上表示，科威特正着力强化可靠的能源运输走廊，以摆脱该国对霍尔木兹海峡的完全依赖。
这位高层解释道，伊朗反复切断霍尔木兹海峡所带来的运输干扰提醒了该国供应链的脆弱性，并导致其石油产量和出口量暴跌。石油公司目前正致力于与邻国合作扩建管道容量来进行长远规划。
作为OPEC第五大产油国，科威特拥有众多规模可观的综合炼油设施，包括日产能61.5万桶的Al Zour炼油厂和日产能34.6万桶的Mina Al Ahmadi炼油厂，后者曾在冲突中遭遇袭击。
该国3月的石油产量暴跌53%，仅每日121万桶；4月进一步腰斩至每日60万桶，创下历史最低。
这是由于科威特地处波斯湾西北部狭窄地带，缺乏直接通往海峡外部的通道，因此通常不得不依靠邻国来将能源物资输往国际市场。
而在此次波斯湾封锁危机之下，与沙特阿拉伯或阿联酋不同，科威特并没有可绕过霍尔木兹海峡的替代运输通道。
在这种情况下，该国只能将石油产量削减至满足国内需求水平，并在海湾地区内销售其精炼产品。
但Sheikh Nawaf称科威特约80%的停产产能可在不到一个月内恢复，剩余20%则需三到四个月。
他表示虽然科威特棘手的地理位置“难以改变”，但该国正与沙特阿拉伯和阿联酋讨论扩建现有输油管道系统，以降低未来供应风险。
沙特阿美运营着一条长达1200公里的输油管道，用于将东部省的原油输送至红海港口，目前该管道正以每日700万桶的最大容量满负荷运行。
同样，阿联酋也可通过其从阿布扎比到富查伊拉港口的380公里长的管道经阿曼湾出口石油。该国最近还宣布计划修建一条新管道，以将其经富查伊拉港口的出口能力提升一倍。
在战争爆发前的几周，科威特首相艾哈迈德·阿卜杜拉·萨巴赫表示，该国正准备邀请国际石油和天然气公司开发新发现的油气田，包括去年发现的Al Jlaiaa油田和2024年发现的Al Mokhatha油田。
Sheikh Nawaf强调，涉及外国投资的两个关键项目——管道基础设施和海上油田项目将继续推进。
有能源政策研究学者分析道，科威特与其他GCC国家一样，在未来吸引外国投资时将不得不面对由这场战争所带来的风险溢价。
