综合齐鲁电视台、央视财经报道，7 月 14 日，山东青岛胶州湾第二海底隧道工程北线盾构掘进到达分界里程，主线隧道盾构掘进顺利收官。
胶州湾第二海底隧道位于山东省青岛市市北区，串联青岛主城区与西海岸新区，工程全长 17.48 公里，主线隧道长 14.37 公里，采用“钻爆 + 盾构”组合施工工法，其中海域段长 9.95 公里，是目前世界建设规模最大、长度最长的海底公路隧道。（IT之家注：第一条胶州湾隧道于 2011 年开通，长度 7.8 公里）
▲ 胶州湾第二隧道效果图，图源山东省住房和城乡建设厅
由中交隧道局承建的胶州湾第二海底隧道北线主线隧道盾构段长 3258 米，采用“深蓝号”盾构机掘进施工，开挖直径 15.63 米。
针对地质条件复杂、高水压、长距离硬岩掘进等施工重难点，项目团队开展了多项技术攻关与工艺创新，先后攻克临海浅覆土始发、高水压、硬岩掘进、穿越断裂带等多重风险。
盾构掘进完成后，将继续进行隧道内部结构施工，整个项目预计 2028 年完工，隧道建成后将进一步加速青岛与黄岛的交通联系，优化城市空间结构，促进胶州湾东西两岸同城一体化发展，极大缓解城区交通压力。
▲ 胶州湾第二海底隧道市北端接线工程方案批前公示
▲ 胶州湾第二海底隧道工程（黄岛端）方案批前公示
