2026年7月22日10时54分，东方空间引力一号遥四运载火箭在我国东海海域点火升空，将搭载的9颗卫星送入预定轨道，同步开展1个载荷试验，任务取得圆满成功。
财联社记者从东方空间处获悉，此次任务成功标志着引力一号正式迈入规模化商业运营阶段。按照规划，公司年内还计划实施三次卫星批量发射任务，包含大型卫星互联网组网发射；下一代液体运载火箭引力二号正处于首飞前地面试验阶段，预计2026年四季度具备首飞条件。
首次远海发射一箭9星，为何“舍近求远”？
与前两次在山东烟台海阳近岸发射不同，此次引力一号搭乘“东方航天港号”发射船，抵达上海以东170公里左右的东海海域实施发射。
远海发射难度明显升级。东方空间相关人士向财联社记者坦言，远海航行海况复杂，受各种因素影响，任务难度高。远海的天气、海浪会影响发射平台的稳定，对火箭的姿态控制等要求也相应增大。其次，远海航行动辄数天，高盐雾、高湿度等海上环境对箭体与精密设备的防护要求更高。
既然如此，为何仍选择海上发射？
东方空间相关人士向财联社记者道出四方面考量：一是，首区安全性容易保障。海面四周无城镇建筑，安全冗余远高于陆地发射场。二是，航落区安全性高。通过海上机动选择发射点位，大幅降低残骸伤人、损毁设施的风险。三是，海上回收方式是未来液体运载火箭回收复用的一个必然方式，未来公司可实现“海上/近海发射—海上回收”的完整闭环。四是，我国低轨卫星互联网组网轨道要求发射点位需具备直接向南发射的能力，此能力是我国现有的四大陆上发射场不具备的。
本次载荷阵容亦颇有看点，东坡13、14、17～20卫星在轻量化、高机动性及快速响应等方面优势显著，可全天候、全天时开展大范围对地观测；西光贰号01星及天仪49星定位于“人工智能+商业航天+定量遥感”，服务矿产、农林、环境监测、城市规划等行业；紫丁香三号卫星开展超扁平力热一体化平台、新型姿态控制等技术试验；海王星试验载荷依托模块化设计，灵活适配各类规格柔性太阳翼。
需要说明的是，引力一号作为当前全球运力最大的固体运载火箭，此次是该型号的第三次发射，代号却是“遥四”。东方空间相关人士向财联社记者表示，这是因为“遥三任务的审批在遥四之后”。
迈入规模化运营阶段，年内拟再执行三次卫星批量发射任务
此次发射对东方空间的商业化进程意义重大。
东方空间相关人士向财联社记者表示，“第三次发射圆满成功以后，引力一号就正式迈入可稳定履约的商业化、规模化运营阶段，具备常态化承接星座组网批量发射任务的能力。同时，也拉开东方空间持续营收的序幕，是企业走向资本市场的一个重要里程碑。”
东方空间方面还透露，今年内还计划实施三次卫星批量发射任务，其中就包括大型卫星互联网组网发射任务，“目前产品已就位，预计近期执行”。
资本市场方面，东方空间相关人士向记者透露，“今年以来已完成两轮融资，计划今年内完成公司股份制改革。”
备受关注的引力二号可重复使用大型液体运载火箭方面，东方空间方面向财联社记者表示，截至2026年7月，引力二号运载火箭正处于首飞前各类大型地面试验阶段，预计2026年四季度具备首飞条件。其自研的“原力-110”液氧煤油发动机已完成多轮全系统试车试验，预计年底具备上箭条件。
值得关注的是，从目前规划运力看，引力二号是民营商业航天中运载能力最大的液体运载火箭之一，近地轨道运载能力21.5吨，500公里太阳同步轨道15吨，瞄准低轨大规模星座的快速组网。
