7月23日消息， 当地时间本月22日，法国交通部长菲利普·塔巴罗公开表态，以系统存在多重安全隐患为由，正式拒绝批准当前版本特斯拉监督版FSD在法国公共道路落地，并拒绝直接认可荷兰给出的欧盟互认资质，成为欧洲主要经济体中明确叫停该系统的国家。
官方明确核心两大安全缺陷：
其一，系统自带车流跟随加速逻辑，存在主动超速问题。在50km/h限速城区道路，FSD会自主跟随快车提速至70km/h，最高超限速50%，违背法国交通法规，极易引发追尾事故。
其二，城市复杂工况驾驶员监控力度不足。环岛、路口、变道等高危操作下，车载监测系统无法持续强制约束驾驶员注意力，难以保证驾驶人全程接管车辆，风险管控存在明显漏洞。
此外，监管部门还重新提及特斯拉的宣传违规隐患。去年，法国反欺诈总局就勒令特斯拉删除“完全自动驾驶”相关宣传，认定FSD仅为L2级辅助驾驶，相关话术构成消费欺诈，拒不整改将面临每日5万欧元罚款。
法国监管方强调，FSD并非真正无人驾驶，所有事故法律责任仍归属驾驶员，厂商宣传极易误导用户放松警惕。
目前丹麦、比利时等5个欧洲小国已放行FSD，但法、德、意均持谨慎态度。
落地法国被拒后，特斯拉CEO马斯克随即在社交平台反驳，称暂缓审批会造成更多道路伤亡；特斯拉也拿出海量行驶数据，表示搭载FSD车辆事故率远低于普通燃油车。
值得一提的是，欧盟委员会计划在今年10月开展全欧盟FSD统一投票，法国将坚持本国安全标准参与评估，若特斯拉无法整改隐患，该系统短期难以进入法国市场商用。
