彭博社7月24日报道，原题：中国新能源车主放弃酒店，转而体验高科技汽车露营 甄俊雅（音）和崔杰（音）2023年辞去教师工作，踏上全国自驾游旅程。这对夫妇经常一连几个月睡在他们那辆长城汽车生产的混合动力SUV里。白天他们边开车边直播，准备午餐，日落时分会直播令人叹为观止的景色，并推广车载露营装备。
他们的经历是中国日益兴起的潮流之一。政府为促进国内旅游所做的努力，加上消费者寻找更经济实惠假期的需求，正吸引越来越多人选择自驾游。许多人驾驶豪华电动或混动SUV旅行，这些车辆可以接入遍及全国的充电网络，让他们无需依赖传统住宿，从而催生了一个价值数十亿元的“生活方式经济”。中国是全球最大的电动汽车市场，中国道路上的电动汽车和插电式混合动力汽车数量不断突破。中国拥有全球最广泛的充电基础设施，这助推了电动汽车出行的繁荣。截至2026年3月底，中国电动汽车充电基础设施总数达到2148.1万个，同比增长46.9%。几乎所有高速公路服务区都配备充电设施。
与此同时，“精致露营”在中国迅速兴起，拉动了人们对专为露营和过夜设计的汽车的需求。汽车制造商对此迅速回应。在中国竞争激烈的市场，出众的特色功能往往是卖车的关键。制造商们针对户外爱好者推出露营和小憩功能选项，有关功能涵盖从外部设备供电到专门的“露营模式”，甚至包括循环播放的音效，比如篝火噼啪声、海浪拍打声等。
如今的SUV可兼作周末露营的大本营，又没有传统房车那般笨重。这些日常用车利用其大容量动力电池为露营功能提供电力，还能驱动各种电器，从烤肉架到迷你冰箱和投影仪，应有尽有。
设计师莉娅·李两年前辞去工作，开始了车载露营生活。她在社交媒体上记录的这种新生活方式，让她能带着原本会被酒店拒之门外的两只猫一起旅行。像她这样的人不在少数。“车载露营生活”话题吸引大量关注，有各种详细教程。
今年春节期间，中国的电动汽车租赁预订量较去年同期激增6倍。到2030年，中国露营市场规模预计将从2024年的水平翻一番，达到约720亿美元。车载露营还催生了利润丰厚的配件产业。经营定制车载床垫业务的邓丹（音）说：“如今我们看到一种趋势，即从低频的露营使用转向日常场景，比如在车里午睡或公路旅行途中休息。越来越多人正在将他们的汽车打造成‘第三生活空间’。”
追求高性价比并非没有理由，中国的酒店客房价格正在上涨。这一趋势促使更多游客选择费用较低的户外自驾游。尽管面临的监管日益严格，但尝试者们依然对此保持着极高的热情。甄俊雅说：“车载露营带给了我们真正的自由。我们不必订酒店……累了就睡，想睡多久就睡多久。”（作者Julia Zhong、K Oanh Ha，刘欣诚译）
