据媒体报道，特斯拉Model 3车主David Moss用了近8个月时间，将自己的爱车变成了FSD的终极压力测试平台。
近日，他的车辆在没有人类干预的情况下，连续使用FSD系统的行驶里程突破了2万英里（约32187公里）。
自2025年12月起，他持续验证FSD v14.2/v14.3.4能力，行程覆盖美加墨三国、30余州及复杂路况。
所有数据经FSD Database实时遥测验证，精度达0.1英里，Moss表示此举旨在客观呈现FSD当前实际水平，而非单纯破纪录。
据了解，居住在美国华盛顿州塔科马市、从事激光雷达扫描设备销售工作的Moss，早在2025年12月便因创下连续1万英里使用FSD v14.2、全程零人工接管的纪录而受到关注。
几天后，他又驾驶车辆从洛杉矶的特斯拉Diner出发，一路驶向南卡罗来纳州默特尔比奇，全程2732英里（约4397公里），耗时两天20小时。
这期间没有发生任何一次人工接管，成为特斯拉历史上首个经验证的横跨美国东西海岸自动驾驶行程，特斯拉还在今年3月将这次旅程作为官方用户案例进行了展示。
这段连续自动驾驶纪录最终延续至12961英里（约20859公里），途经美国30个州，直到今年1月在威斯康星州乡村地区，由于大雪和严寒天气，Moss不得不接管车辆，纪录就此终结。
随后，他重新开始挑战，而这一次走得更远。
今年5月底，Moss与两名同行者驾驶同一辆车，从加拿大温哥华附近的Horseshoe Bay出发，一路行驶3760英里（约6051公里）抵达哈利法克斯的一家特斯拉展厅，全程依旧没有任何一次人工接管。
今年6月，Moss继续保持这段未中断的自动驾驶纪录，并一路向南，计划完成从加拿大边境到墨西哥边境的驾驶挑战。
值得一提的是，Moss的每一英里行驶数据都通过FSD Database进行记录和验证。
该数据库由特斯拉知名博主Omar Qazi创建，通过直接读取车辆遥测数据，精确记录每一次人工接管，精度可达0.1英里。
在今年6月发布的FSD v14.3.4中，博主又新增了实时连续自动驾驶计数器，一旦驾驶员踩下刹车、转动方向盘或取消导航，计数便会立即归零。
Moss表示，他进行这项挑战的目的并不是为了刷新纪录，而是希望通过一英里又一英里的真实验证，向外界展示特斯拉FSD软件目前已经具备的实际能力。
