近日，从中国海油传来消息，截至今年11月，采用自主研发的CGTank®储罐核心技术建造的27万立方米超大型液化天然气（LNG）储罐数量已达18座，在全球同类型储罐中占比近七成，数量位居世界第一。

“十四五”期间，我国超大型LNG储罐实现了从技术追赶到自主创新的跨越。中国海油所属气电集团技术研发中心结构资深工程师黄欢介绍，该类型储罐在结构设计、抗震性能、安全控制等核心指标上实现了系统性突破。目前，中国海油已全面掌握从3万立方米至27万立方米LNG全容储罐技术体系，累计获得相关国家专利及软件著作权逾130项。其中，三维全模型有限元模拟技术、复杂多场耦合结构抗震技术、大跨度穹顶结构稳定性分析等关键技术均达到国际领先水平。

超大型LNG储罐的规模化应用，带动了材料工艺、关键设备等全产业链协同发展。中国海油通过项目合作、专利许可授权等方式，推动行业整体竞争力提升。据统计，18座27万立方米LNG储罐从设计、建造到运营，累计拉动上下游企业超百家，并实现了95%以上的设备自主制造。

“技术是开拓市场的硬通货。”黄欢表示，CGTank®储罐核心技术已成功进入柬埔寨等海外市场。储罐建造与研发团队正积极推进30万立方米LNG储罐技术和液氨、丙烷等其他低温介质存储技术的推广应用，为“十五五”期间能源储备谋划新的增长曲线。

随着沿海LNG储罐群基本建成，当前行业重心正从“建罐”转向“养罐”全生命周期运维转移。

截至目前，我国已投产LNG接收站储存能力合计达2540万立方米，其中27万立方米LNG储罐贡献率超过12.5%。据中国海油能源经济研究院马杰介绍，超大型LNG储罐的自主化规模化应用，标志着我国在关键能源基础设施领域实现了从“跟跑”到“领跑”的实质性跨越。