“大家检查好个人安全工器具，注意脚下，铁路封锁命令已下达，可以开工！”6月16日9时30分，在山西临汾南外环某铁路与110千伏尧王线交叉跨越区段，随着现场总指挥一声令下，一场模拟极端天气下“架空地线断线搭接接触网”的路地联合应急演练正式打响。
此次演练由国网临汾供电公司输电运检中心与侯马北供电段临汾供电车间联合开展，旨在强化跨行业设备故障协同处置能力，筑牢电网与铁路交通的“双保险”。
险情突至，路地闻讯而动
演练设定，受瞬时9级大风强对流天气影响，110千伏平安线6#至7#杆塔间架空地线发生断裂，断线飘落后直接搭接在下方电气化铁路接触网上，造成线路跳闸停运，铁路区间临时封锁，列车停运，存在触电、设备损毁的风险。
“报告调度，发现接触网异常，怀疑上方电力线路断线搭接！”铁路巡检人员第一时间发现险情，迅速上报。信息在国网调度与铁路调度系统间实时流转，双方立即启动应急响应。由侯马北供电段临汾供电车间主任陈红林、国网临汾供电公司输电运检中心主任陈宝华挂帅的联合指挥部迅速成立，一条“先控风险、再排隐患、抢修设备、复电通车”的处置原则被当场敲定。
兵贵神速。应急人员抵达后，铁路方面率先拉起警戒线，完成现场封控。与此同时，国网临汾供电公司输电运检中心的无人机已升空，在空中对故障点进行全方位、无死角观测。
“断裂点距6号塔约30米，目前塔接在接触网承力索和吊弦上，造成接触网损伤。”联合勘察组通过无人机回传的高清画面和地面人员观测，精准研判出设备受损情况。输电运检中心现场负责人杨雪峰眉头紧锁，他与铁路方负责人李强在现场迅速交换意见。“必须立即确认线路与接触网线双线停电和双重验电接地措施，感应电是最大风险点，绝不能有丝毫侥幸！”杨雪峰斩钉截铁地叮嘱身边的抢修队员。
很快，指挥部会商决定，严格按照标准化作业流程执行：双线停电、双重验电接地、国网抢修人员拆除落地架空地线、铁路修复接触网。
协同攻坚，鏖战故障现场
“停电、验电、挂接地线！”随着一声声清晰洪亮的指令，安全措施逐项落实，抢修作业全面铺开。
看铁路侧，供电段抢修人员使用专用断线工具分段切割搭接上接触网上的断裂架空地线，移出接触网设备范围；看电网侧，国家电网抢修组的队员们将断裂的地线迅速清运出铁路限界，杆塔上的隐患排查也同步推进。
“注意配合，慢一点，不要把二次损伤带给接触网导线！”在移走断裂地线的关键环节，杨雪峰全程站立在围栏外，目不转睛地盯着作业点，不时通过对讲机发出提醒，额头上已渗出细密的汗珠。整个演练场，对讲机中的指令声、工具的碰撞声交织在一起，紧张而有序。
经过1小时的鏖战，断裂的架空地线全部被清除，接触网各项技术参数经测试完全合格，具备送电条件。
圆满复电，检验联动真功
“报告指挥部，110千伏平安线及铁路接触网均恢复送电，故障区间封锁解除！”随着总指挥下达恢复运行指令，这场贴近实战的应急演练圆满落幕。
此次演练，不仅全面检验了双方在信息通报、应急集结、安全管控等环节的响应能力，更在真实的联动中磨砺了一支“拉得出、顶得上、打得赢”的应急抢修队伍。
“一次演练就是一次实战洗礼。这次演练最大的意义，就是把平时各自为战变成了协同作战。通过这种实战拉练，双方信息通报更快了、配合更默契了，真正做到了心中有底、手上有招。我们会把今天暴露出的细节问题带回去，把预案打磨得更周密。”演练结束后，杨雪峰在现场总结时这样说。
“这次演练精准贴合现场高危风险场景，检验了多方联动处置预案的可行性。通过演练提升我们队伍在遇有非正常应急时的处置能力，风险研判能力及隐患防范能力，保障铁路运输的安全。”临汾西高铁供电车间主任贾广林说。
下一步，国网临汾供电公司与铁路部门将以此为契机，进一步梳理跨铁路线路隐患台账，常态化开展无脚本联合实战演练，切实将演练成果转化为防范大面积停电与铁路停运风险的坚实保障，为区域能源动脉与交通命脉的安全运行保驾护航。
