6月23日，超800台电动重卡“舰队”从三一智联重卡产业园列阵发车，由湖南长沙一路南下驶往广州港，运往海外。这是截至目前我国新能源牵引车的最大单笔出口订单，出口数量超越2025年全行业新能源牵引车的年出口总量。
此次出口的880余台车辆仅用时4天便完成了全部生产，单日最高下线产量达240台。该支出海的车队每年有望为海外用户节省约1.5亿元的运营成本，年均减排二氧化碳达8万吨。
长期以来，我国新能源汽车的“出海”主要由消费级乘用车主导。此次三一重卡交付的800余台海外订单，显示出中国新能源产业链的溢出效应跨越乘用车边界，向技术壁垒更高、工况更严苛的“工业重型装备”深度覆盖。
三一重卡海外营销公司总经理刘峰峰介绍，以往全球市场对电动重卡多持观望态度，仅小批量试水采购。随着电动重卡在各类极端工况下的稳定性与可靠性得到充分验证，海外客户采购模式已从“单车测试”全面转向“批量替换”。目前，三一重卡已成为全球首个批量进入阿联酋、印尼、新加坡等市场的新能源重卡品牌，并正积极推动新加坡等国换电标准的制定。“国产新能源重卡的三电产业链技术领先全球3年至5年，凭借成熟技术红利与绿色能源生态斩获全球市场认可。这让国产重卡在新能源赛道实现换道超车，彻底打破了中国商用车低端化的固有标签。”刘峰峰说。
