6月26日，阳信县行政审批服务局发布公告，拟对辖区内6家网约车平台公司依法注销经营许可。
本次核查依据6月10日滨州市交通运输局印发的专项整治通知开展，排查中发现，部分企业许可证到期后未按规定申请延续，部分企业已经不具备基本的线上线下服务能力，不再满足持续经营条件。企业可在7月6日前，向主管部门提出陈述申辩。
同属滨州辖区的邹平市，行政审批服务局6月30日也出台了同类整治公告，涉及首约科技、山东小迈信息科技、威海兴安达3家平台的邹平分公司。工作人员实地核查确认，涉事平台普遍存在经营地址信息不实的问题，监管渠道无法联系到企业负责人及在岗工作人员，平台基本处于脱管状态。
近期全国多地同步开展网约车合规清查，宿州市6月26日公示拟撤销8家平台经营许可，核心问题集中在线下服务能力缺失、无任何车辆落地实际运营。荣成市6月11日发布公告注销8家平台经营资质及41辆网约车运输证，这批平台均因许可证到期未延续、长期停止经营被清退。安阳市6月11日注销4家网约车平台资质，新乡市6月12日同步注销4家。5月以来，芜湖、南通、高密等多地也陆续公示平台注销名单。
本轮被清退的平台主要分为两类，要么是许可证到期后长期未申请延续，要么是持证却从未落地投入实际运营。业内将这类主体定义为“僵尸平台”，手握有效证照，却无签约车辆、无入驻司机，完全不产生实际服务产能。2025年全国已有近200家此类网约车平台被集中清退。
6月29日，上海市网约车协同监管工作专班联合交通、公安、市场监管、人社、数据、通信管理等多部门，对全市24家网约车平台及聚合平台企业开展集中约谈。
网约车监管信息交互系统的监测数据显示，截至2026年5月31日，全国共有400家网约车平台公司取得合法经营许可。行业持证主体数量看似庞大，但真正有车辆常态化在线运营、持续开展接单业务的平台，远少于持证总量。
