7月14日，中国汽车工业协会后市场分会发布澄清声明，称《2025中国汽车后市场年度发展报告》传统动力类型乘用车在用车平均车龄约8.2年，新能源乘用车普及时间短、近年销量高速增长、新增上牌车辆占比高，因此，整体存量新能源乘用车平均车龄约1.8年。该数值仅反映的是行业转型发展现阶段特征，与当前市场情况一致，符合客观事实和现实体感，不代表车主仅1.8年就更换车辆，也不代表车辆使用寿命平均为1.8年。
具体来看，中汽协认为，“在用车平均车龄”≠“车辆置换周期”≠“车辆平均使用寿命”。“在用车平均车龄”，具体指截至2025年年底我国存量新能源车辆的平均新车售出时间，相当于人的平均年龄，而不是平均寿命。“车辆置换周期”是指车主从购车到主动换车的平均间隔时长，“车辆平均使用寿命”是新车售出后到报废的平均使用年限，三者统计口径、统计对象完全不同。
