7月14日，走进乌海市广源洗煤有限责任公司仓储区停车场，一组由甘其毛都口岸发来的自动驾驶重卡编队缓缓驶入厂区。满载数百吨进口煤炭，历经6个多小时长途跋涉，车队稳稳停在卸货点——进厂、排队、停靠全程无需人工干预，调度系统自动匹配卸货位，衔接“丝滑”。
从外表看，这些货车与普通重卡无异；但在跟随车辆上，主驾上的司机老王双手放在膝上，全程未碰方向盘。高速行驶、自动并线、进出收费站、转弯上匝道……所有操作均由车辆自主完成。
随车工程师屈璋杰介绍，这批重卡搭载了多激光雷达、毫米波雷达与高清摄像头，配合自研货运大模型，实现360度全域感知，路口会车、车辆加塞、路面坑洼等复杂路况均能从容应对。每辆车都经过上万公里稳定性测试，驾驶员从“操作手”变为“监管员”，劳动强度大幅降低。
用工难、成本高、调度乱，曾是卡在煤炭运输面前的三道坎。今年，海南区加快推进煤炭采选行业智能化、绿色化、融合化改造，以广源洗煤公司为试点，引入新能源智能装备，让传统运输逐步告别“人海战术”。
“目前，经过道路实测，企业运输人力成本下降83%、能耗下降10%，司机短缺、调度不均这些老难题都得到了有效解决。”乌海市广源洗煤有限责任公司相关负责人殷玉鑫感慨，“三化”改造带来的不仅是数字的变化，更是整体运输流程的重塑。
不止运输环节受益。在绿色化转型方面，海南区支持企业利用渣山建设3.5MW绿电直联光伏项目，配套布局光储充换体系，让清洁能源“即发即用”，进一步降低企业用电成本。
“我们不仅要让企业‘想用’，更要确保‘能用、好用’。”海南区能源局局长黄军表示，下一步，海南区将以广源洗煤公司为标杆，持续深化“三化”改造，推动煤炭采选行业技术迭代与装备跃升，让更多企业共享技术变革带来的发展红利。
