空客再次斩获国内航司大单。
7月17日晚间，中国国航（601111.SH）、海航控股（600221.SH）两家航司发布向飞机制造商空中客车公司（以下简称“空客公司”）购买飞机的公告。据记者计算，此次国航、深航、海航拟向空客公司购入共95架飞机，目录价累计约178亿美元。
具体来看，中国国航向空客公司购买15架空客A350-900飞机，计划于2030年至2032年交付；中国国航控股子公司深圳航空向空客公司购买40架A320NEO系列飞机，计划于2029年至2032年交付。按照空客公司公布的有效目录价格，上述飞机价格合计约为124.4亿美元，前者目录价格计算合计约为60.9亿美元；后者目录价计算合计约为63.5亿美元。
当晚，海航控股也发布公告称，为优化机队结构提升运力水平，海航控股向空客公司购买40架A320NEO系列飞机，交易总金额不超过53.6亿美元，计划于2028年至2032年分批交付。
上述购机公告均指出，飞机购买金额由公司和空客公司按公平原则磋商厘定，实际交易价格将低于上述基本飞机目录价格。交易不构成关联交易，不构成重大资产重组。交易尚须经公司股东会审议通过及国家有关部门批准后方可生效。
为满足机队老旧飞机退出的更新需求，三大航及其控股子公司近年来迎来集中购机潮。
据记者梳理，三大航中，除了此次购机外，2025年12月底，中国国航向空客公司购买60架空客A320NEO系列飞机，计划于2028年至2032年分批交付，按目录价计算合计约为95.3亿美元；今年3月底中国东航又购买101架A320NEO系列飞机，计划于2028年至2032年分批交付，目录价格合计约为158.02亿美元；今年4月底，南航及控股子公司厦门航空分别向空客公司购买102架A320NEO系列飞机、35架A320NEO系列飞机，目录价格合计约为213.78亿美元；今年6月底，中国东航向空客公司购买25架A330NEO系列飞机，计划于2029年至2033年分批交付，目录价格合计约为93.5亿美元。
值得注意的是，此轮购机潮中，除了空客旗下最热门窄体客机A320NEO系列飞机外，还出现了宽体机的身影，A350-900和A330NEO。
此次国航公告指出，本次交易所引进的A350-900飞机及A320NEO系列飞机均为空客公司新一代高效节能机型，燃油消耗、碳排放水平及运营成本相较上一代机型显著降低。本次交易有利于本集团优化机队结构及航线网络结构，提升航线运行效率与服务品质，有力支撑本集团未来运力布局。同时持续压降单位运营成本，助力公司“双碳”目标落地及中国民航绿色低碳转型。本次交易所购买飞机部分为满足机队老旧飞机退出的更新需求，运力实际净增速度将维持在可控范围内。
国航公告还指出，不考虑可能基于市场环境和机龄而对机队做出的飞机退出等调整，以本集团截至2025年12月31日的可用吨公里计算，公司飞机购置事项将使得本集团的运力增长约7.1%，深圳航空飞机购置事项将使得本集团的运力增长约4.3%。
