当地时间6月23日，国际海事组织宣布启动了一项霍尔木兹海峡地区滞留海员疏散计划。
国际海事组织秘书长多明格斯在一份声明中，对美国与伊朗此前达成的谅解备忘录表示欢迎，认为这是恢复地区海上安全、结束针对民用船舶袭击的重要一步。
多明格斯表示，“我们将着手实施针对仍滞留在该地区的11000多名海员的撤离计划。这项大规模行动将与伊朗、阿曼、该地区所有其他沿海国家、美国以及海运业界密切合作开展。”
“我们已获得必要的安全保障，并已全面核实了确保航行安全所需的条件，以支持这些行动。我们将一如既往地全力确保海员的安全和全球贸易的持续进行，”多明格斯指出。
与此同时，阿曼海军同日也发布公告称，船舶将分阶段通过两条临时海上通道驶离，以确保海员安全。
公告称，战前分道通航制(TSS)所规定的航道已不再安全。依据国际海事组织提供的信息，接下来船舶经霍尔木兹海峡驶离可选用两条临时航道：一条设于现有TSS南侧，一条设于其北侧。公告指出，各船只将收到单独的出发指示通知以及它们的过境日期。
此前，美国国务卿鲁比奥6月2日曾向美国国会表示，伊朗已在霍尔木兹海峡的大片海域布设了水雷。
该疏散计划的出台，距离伊朗与美国签署关于重开霍尔木兹海峡的谅解备忘录已近一周。自谅解备忘录签署以来，霍尔木兹海峡的船舶交通量有所增加，但仍远低于战前水平。
据Kpler旗下的船舶追踪服务MarineTraffic数据显示，6月19日至21日周末期间，过境船只数量增至93艘，较6月12日至14日的32艘翻了三倍。根据Kpler分享的数据，周一至少有39艘船只穿越了该海峡。
在美伊战争爆发前，每天有超过100艘船只通过该海峡。
霍尔木兹海峡对全球能源市场至关重要，在2月28日美国和以色列袭击伊朗之前，全球约20%的石油供应曾经此海峡。伊朗随后以袭击商船作为报复，导致油轮交通骤减，引发了历史上最大规模的石油供应中断事件。
