本报乌鲁木齐6月24日讯 石榴云/新疆日报记者逯风暴报道：近日，G219线昭苏至温宿公路西天山特长隧道进口端平导洞“昭苏号”TBM（硬岩掘进机）完成掘进施工。至此，该隧道平导洞掘进施工全部完成。
西天山特长隧道全长15.7公里，是目前世界埋深最大、国内首条正穿冰川的高海拔公路隧道，建设难度极大。
该隧道采用“左右主洞+左侧平导洞”的三洞掘进方案，即左右主洞运用钻爆施工法，平导洞则由TBM施工，通过平导洞为左右主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打、短隧快打”，大幅提高施工效率。
隧道平导洞引进两台TBM“昭苏号”和“温宿号”双向对掘。“昭苏号”是目前穿越天山山脉直径最大、技术能级最优的敞开式TBM，专为天山复杂高寒深埋地质定制。设备搭载超前地质预报、岩爆动态感知一体化探测模组，同步配套隧洞大型制冷降温和应急支护设备等，实现了对深埋隧洞涌水、岩爆、高地温三大风险源的有效管控。
此前，西天山特长隧道出口端平导洞“温宿号”TBM已完成掘进任务，再加上此次“昭苏号”TBM也抵达既定停机点，该隧道平导洞TBM掘进任务全部完成。这标志着国产高端隧洞装备完全具备冰川、超深埋复合地质施工能力，将为国内同类极端条件隧道工程输出成熟的成套装备方案。
近年来，新疆公路建设陆续引进TBM施工，在G0711线乌尉高速公路天山胜利隧道、G219线昭苏至温宿公路西天山特长隧道和G219线温泉至霍尔果斯莫逊山隧道建设中，TBM均发挥了重要作用。
