宝马本周发布的第五代 X5 将在全球提供五种动力系统（汽 / 柴油、混动、纯电、氢燃料），相比丰富的动力选择，取消上下分体式尾门（俗称“天地门”）反而引发了更多关注。
上下分体式尾门自 1999 年第一代 X5 问世以来，一直是 X5 家族长期延续的配置，也是该车型最具辨识度的实用设计之一。
据外媒 motor1 今天（3 日）报道，在南卡罗来纳州斯帕坦堡举行的 X5 发布活动上，宝马、阿尔宾娜和劳斯莱斯豪华级车型总监菲利普 · 科恩解释了取消上下分体式尾门的原因。“即使是身材和臂长都很普通的人，使用起来也会觉得吃力。坦率地说，这种设计确实很酷，尾门下半部分也能单独打开，但普通人在装载行李时很难够到里面，取出物品时问题更加明显。”
科恩称，宝马作出决定时参考了客户反馈。不过他没有公布具体调查数据，也没有说明究竟有多少客户遇到过类似问题。社交媒体上的车主意见则恰好相反，不少现任和前任 X5 车主都把上下分体式尾门视为最喜欢的配置之一。
科恩还表示，宝马希望让第五代 X5 的车尾更加简洁流畅。“全新 X5 的车顶线条更加倾斜，尾门上沿也随之降低，因此尾门整体高度有所缩小。作为补偿，我们加宽了后备箱开口。”
