本周，霍尔木兹海峡风云突变。周二，三艘商船在该海峡遭袭之后，美国对伊朗多个目标发动了袭击，并取消了8月21日到期的对伊朗石油销售的豁免。
这可能将严重影响到伊朗已出港原油的交付。自6月中旬美伊签署谅解备忘录以来，伊朗已加快从哈尔格岛主要出口港口装载货物的速度，并尽快将其油轮撤出波斯湾。此前，由于美国自4月中旬开始的封锁，伊朗的石油出口几乎停滞了数周。
TankerTrackers周二晚间表示，自美国暂停封锁伊朗石油出口以来，伊朗已成功运出6000万桶原油。然而，如果由于紧张局势升级而导致封锁恢复，伊朗将损失约5000万桶原油和成品油。
而这一假设可能不幸地成真。另据Vortexa数据显示，目前有多达6300万桶伊朗石油要么在运输途中，要么闲置在油轮上。船舶追踪数据显示，大多数满载原油的油轮没有透露目的地信息，也没有透露其正在执行的订单。
伊朗的损失
6月18日，即谅解备忘录生效当天，伊朗出口了约800万桶原油，保守估计出口价值超过5.65亿美元。第二天，伊朗又出口了约2000万桶石油。
航运数据显示，在美国解除伊朗原油封锁后的头两周，伊朗成功出口了5000万桶石油。这与伊朗议会议长卡利巴夫6月30日的表态相符，他指出，伊朗在封锁解除后，伊朗成功售出了4000万桶石油。
即使略微保守一些，从6月14日谅解备忘录宣布之日到7月6日，伊朗的石油出口量也达到了约5500万桶，价值超过45亿美元。而在冲突前，伊朗每月的石油出口量估计在4700万至5000万桶之间，价值为30.5亿美元。
不过，由于伊朗石油长期以来受到美国的制裁，其客户相对单一。而在美国6月暂停制裁之后，伊朗从海湾地区向马六甲海峡和新加坡海峡附近水域的货物运输激增，试图开发更多的亚洲客户。
许多满载伊朗原油的船只在封锁重新生效时已抵达东亚水域，然而，这些石油可能无法被心存疑虑的客户接收。原本考虑购买伊朗原油的印度买家可能已经放弃。
